Entrevista a....

La quinta entrevista la tenemos ya aquí, esta vez le a tocado a un piloto Extremeño, en la temporada 2008 corrio de lo lindo, pero los problemas le acompañaron durante toda la temporada. Esta temporada que comienza dentro de pocos meses tiene pensado un proyecto muy costoso pero que seguro conseguira, como es correr la copa Suzuki Swift del nacional. Esperemos que si las cosas le salen bien lo veamos por las carreteras de España dando guerra con el Swift.
Desde aquí desearle toda la suerte del mundo y a por ellos!!!!!!


- Nombre:
José Domingo García Pérez
- Fecha de nacimiento:
11/08/1981
- ¿A qué te dedicas?
Soy Gerente de la empresa familiar que se dedica a Construcción-Promoción, Marketing y Publicidad.
- ¿Como empezaste a entrar en el mundo de la competición?
Empecé a ir a los rallys ya que mi primo corría con un Gt Turbo y empezó a gustarme, mas tarde me propuso montarme con el de copiloto y así fue como empecé. Un par de años después ya di el salto a la izquierda y empecé con un 205 Rally.
- ¿Cuál es tu balance de la temporada 2008?
En 2008 fué una temporada un poco rara, en Plasencia después de hacer un muy buen rally a 300 metros del final tuve problemas y me penalizaron mucho, en Talavera nos salimos, sin consecuencias, en el 2º tramo, en el Vendimia no íbamos bien y fue un rally regular y para acabar en Villafranca fue uno de mis peores rallys, no me salía nada derecho pero conseguimos acabar. Donde más disfrute en 2008 fué en el Sierra Morena, una pena que tuviera que retirarme en el 4 tramo por un problema con la varilla del cambio.
- ¿Con que vehículo compites actualmente?
Todavía tengo el 106 kit car, aunque lo tengo en venta ya que queremos hacer en 2009 la Copa Suzuki del Nacional, si no conseguimos los apoyos necesarios cambiaré de coche ya que quiero hacer todas las del nacional que pueda y se necesitaría otro coche.
- ¿Este año con la crisis cuantas pruebas tienes pensadas hacer?
Todo va a depender de las ayudas de los patrocinadores, estamos a la espera de la confirmación de MARCA EXTREMADURA y algún otro, este año queremos hacer las 7 de la Copa Suzuki a nivel nacional y todas las que podamos hacer del extremeño.
- ¿Y tienes pensada alguna modificación para el coche? El Suzuki tal y como viene de la copa no puede tocarse excepto este año que se le incorpora el freno de mano hidráulico.
- ¿Cuándo debutaste en competición y con qué coche?
Debuté en el Rally de la Vendimia del año 2003 con un 205 Rally y conseguí acabarlo.
- ¿Cuantos coches as pilotado en tu vida de piloto?
He pilotado varios, 205 rally, 106 xsi, Clío 16 v, Clío Williams y el 106 kit car
- ¿Ves mucha diferencia entre los campeonatos de Extremadura y de Andalucía, en cuanto a nivel y tramos?
En cuanto a nivel de Rallys creo que los extremeños tienen poca diferencia de los andaluces, en Andalucía hay más nivel de vehículos, pero también hay que comprender que Andalucía es muy extensa. En cuanto a tramos me consta que en Andalucía hay Rallys muy bonitos como en Extremadura. Lo ideal sería ver más rallys puntuables entre ambos andaluces y extremeños.
- ¿Tienes algún objetivo para la temporada que comenzará en pocos meses?
Hacer la copa Suzuki y acabar todas las carreras que pueda. En el Extremeño luchar por ganar la Clase como intento siempre.
- ¿Con que resultado te quedas?
En 2007 Campeón de Extremadura de Clase IV y 7º de la General Scrath.
- ¿Cuál ha sido tu mejor carrera y cual la peor?
La mejor el Norte de Extremadura de 2008, la peor Villafranca 2008, no me salía una a derechas aunque acabamos.
- Dinos alguna anécdota que te haya ocurrido durante el desarrollo de un rally.
En el Sierra Morena de 2008 estaba lloviendo mucho y el enlace se nos hizo muy largo, como llegábamos con el tiempo justo, nos bajamos rápido para ponernos los cascos etc… no nos dimos cuenta y nos dejamos el maletero abierto, camino al tramo toda la gente me paraba y yo no me daba ni cuenta, menos mal que al salir un señor nos lo bajo, encima estaba lloviendo y se entraba el agua.

Y ahora para conocerte mejor vamos a realizarte un pequeño test

- Ídolo automovilístico: Carlos Sainz
- Rallye preferido: Rallye de la Vendimia
- Tramo preferido: Piornal (Plasencia)
- Mejor coche de competición: Peugeot 306 MAXI
- Mejor coche de calle: MUSTANG SHELBY GT 500
- Rallyes de asfalto o tierra: Asfalto
- Tramos secos o mojados:Los prefiero secos

Entrevista a....

Ya estamos con la cuarta entrega de nuestra sección de entrevista a pilotos y copilotos, tras hacerle nuestra entrevista a Isidoro Jiménez, campeón de Extremadura de Rallys, le toco el turno a Angel Aguilar, que sabe llevar por su sitio a su espectacular BMW, y por ultimo le toco el turno a Fernando Macias, que supo adaptarse muy rapidamente a su EVO VI, y ahora le a llegado el turno a Javier Galán, piloto que con un vehiculo inferior siempre a estado en los puestos de arriba de la general, y si no que se lo pregunten a el cuando fue campeón de Andalucía de rallys en la temporada 2004 con un Clio Sport, tras unos años de ausencia a vuelto a la competición de la mejor forma posible con un vehiculo potente como es el Fiat Punto Abarth S1600. Desde aquí le deseamos lo mejor para este año y si puede ser de los mejores del campeonato pues que se acuerde de nosotros para otra entrevista jeje.


- Nombre:
Javier Galán Ibáñez
- Fecha de nacimiento:
18/09/66
- ¿A qué te dedicas?
Empresario
- ¿Como empezaste a entrar en el mundo de la competición?
Cronometrando
- ¿Cuál es tu balance de la temporada 2008?
Positivo aunque se me han quedado varias cosas en el tintero
- ¿Con que vehículo compites actualmente?
Fiat Punto Abarth S1600
- ¿Este año con la crisis cuantas pruebas tienes pensadas hacer?
Todos los Rallys que pueda
- ¿Y tienes pensada alguna modificación para el coche?
No existen modificaciones a un precio razonable para estos coches.Un cambio a evo2005 no merece la pena ya.
- ¿Cuándo debutaste en competición y con qué coche?
1º Copa Citröen AX de circuitos
- ¿Cuantos coches as pilotado en tu vida de piloto?
Citröen Ax, Renault 5 gt turbo, R11 turbo, R21 Turbo,Renault Clio Sport, Fiat Punto Abarth S1600
- ¿Ves mucha diferencia entre los campeonatos de Extremadura y de Andalucía, en cuanto a nivel y tramos?
No conozco en profundidad el Cto. Extremeño, pero no cabe duda de que el regional Andaluz es uno de los mejores a nivel nacional.El número de pruebas, el montaje de los tramos y su organización asi como la variedad de tramos unido al nivel de vehiculos y la cantidad y calidad de los pilotos nos hacen ser una referencia.
- ¿Tienes algún objetivo para la temporada que comenzará en pocos meses?
Vamos a empezar a correr y luego ya veremos
- ¿Con que resultado te quedas?
Haber sido Campeón absoluto con un coche de la copa es algo que nadie ha repetido por ahora.
- ¿Cuál ha sido tu mejor carrera y cual la peor?
Esa es una pregunta que no va con mi forma de enfocar las carreras.Los resultados son algo que no van necesariamente ligado a tu satisfacción personal
- Dinos alguna anécdota que te haya ocurrido durante el desarrollo de un rally
Rally Montilla 2004 me verificaron de oficio como ganador del gr N. Estuvieron a punto de descalificarme por tener los discos de freno demasiado delgados y eso era por haber corrido 10 rallys con los mismos discos.Una vez superado el incidente los integrantes de mi equipo nos reiamos “nunca nos imaginabamos que pudiesemos perder un rally por ir economizando frenos…”


Y ahora para conocerte mejor vamos a realizarte un pequeño test

- Idolo automovilístico:Stig Blomquist, Walter Röhl
- Rally preferido: Rally del Sherry
- Tramo preferido: La Calderona
- Mejor coche de competición: Ford Escort RS 200
- Mejor coche de calle:ninguno
- Rallyes de asfalto o tierra:rallys
- Tramos secos o mojados:el agua es buena para el campo

Entrevista a....

Aqui tenemos la tercera entrevista de cara a la próxima temporada 2009, esta vez le a tocado el turno a otro piloto extremeño.
El piloto es Fernando Macias, más conocido como "El peluquero", este piloto dio un salto de montura importante pues paso de un Citroën Xsara VTS a un Mitsubishi Lancer EVO VI, consiguiendo un excelente 3er puesta en el Rally de la Vendimia de 2008.

- Nombre:
Fernando Macias
- Fecha de nacimiento:
14-12-1981
- ¿A qué te dedicas?
Soy peluquero
- ¿Como empezaste a entrar en el mundo de la competición?
Pues entre desde pequeño, cuando mi tio empezaba a llevarme a ver los rallyes y el autocross y me encataba, siempre decia que algun día yo tenia que estar ahi y .... mira si ha sido asi, jeje.
- ¿Cuál es tu balance de la temporada 2008?
Bastante bueno, aunque me hubiese gustado correr alguna carrera más con el EVO VI, ya que me he adaptado bastante bien y cada carrera me encontraba más comodo con el.
- ¿Con que vehículo compites actualmente?
Pues este año no lo se aun, ya mismo empezare a mirar algo, pero seguro que con alguno alquilado como este año.
- ¿Este año con la crisis cuantas pruebas tienes pensadas hacer?
No lo sé aun, pero espero al menos hacer el Rallye sierra norte de Extremadura y el Vendimia como minimo, pero todo depende de los sponsor.
- ¿Cuándo debutaste en competición y con qué coche?
En Slalom con un 127 y en rally con un R-5 GT-Turbo.
- ¿Cuántos coches has pilotado en tu vida de piloto?
He corrido con un R-5 GT-Turbo GR.N, un R5 GT-Turbo GR.A, un Citroën Xsara VTS, Un Seat León, y con el EVO VI.
- ¿Ves mucha diferencia entre los campeonatos de Extremadura y de Andalucía, en cuanto a nivel y tramos?
Yo creo que en el nivel no hay diferencias, pero si en presupuestos, en Andalucía hay mejores máquinas que aquí. En tramos yo creo que hay más y mejores en Andalucía, aquí en Extremadura de cada vez quedan menos tramos.
- ¿Tienes algún objetivo para la temporada que comenzará en pocos meses?
En principio poder correr que va a estar complicado, con esto de la crisis, jeje, y luego disfrutar todo lo que pueda.
- ¿Con que resultado te quedas?
El 3º puesto en el Vendimia, podium en casa.
- ¿Cuál ha sido tu mejor carrera y cual la peor?
La mejor yo creo que el Vendimia de 2008, que quedamos 3º de la general, hicimos un rallye perfecto y disfrutando al máximo. Tambien tengo otros rallys muy buenos pero creo que este ha sido el mejor de todos.Y el peor posiblemente sea el vendimia del 2004, con el R5-GT Turbo, rompimos el motor y por momentos pense en dejar de correr ya que ese año corrí 9 carreras y el coche rompio en 7, justo despues lo cambie por el Xsara y todo empezo a cambiar para bien.
- ¿Con que resultado te quedas?
El 3º del Vendimia del 2008, y con el 5º del Villafranca de 2007.
- Dinos alguna anécdota que te haya ocurrido durante el desarrollo de un rally.
La más graciosa fue en un rally del Vino, cuando nos quedamos mi copiloto y yo mirando a la cuneta, por que habia muchisimas mujeres, y casi nos salimos jajaja.

Y ahora para conocerte mejor vamos a realizarte un pequeño test
- Idolo automovilístico: Carlos Sainz y MCRae
- Rallye preferido: Vendimia y Sierra norte de Extremadura
- Tramo preferido: Feria y Hoya y Tarra
- Mejor coche de competición: El Xsara Kit-Car y cualquier F2
- Mejor coche de calle: Un M3 SMGII
- Rallyes de asfalto o tierra: Asfalto
- Tramos secos o mojados: Mejor secos, aunque el agua no se me da mal

Entrevista a....

Aquí tenemos ya la segunda entrega de nuestra sección de entrevistas, en esta ocasión se la volvemos a realizar a un piloto de Extremadura, piloto rápido y sobre todo muy espectacular, que sabe llevar de una manera muy fina su BMW 325.


- Nombre:
Ángel Aguilar Portero
- Fecha de nacimiento:
25/03/1976
- ¿A qué te dedicas?
Comercial
- ¿Como empezaste a entrar en el mundo de la competición?
Bueno por afición ya que es lo que más me ha gustado siempre
- ¿Cuál es tu balance de la temporada 2008?
Buena me he divertido muchísimo a pesar de todos los contratiempos que tuvimos en los diferentes rallyes que corrimos
- ¿Con que vehículo compites actualmente?
De momento con el BMW
- ¿Este año con la crisis cuantas pruebas tienes pensadas hacer? Pues únicamente las que se celebren en territorio extremeño de momento, ya que como tú dices, la crisis nos afecta a casi todos ¿Y tienes pensada alguna modificación para el coche? Pues si finalmente seguimos con él, el apartado de las suspensiones y poco más ya que como he dicho antes la cosa no está como para gastar mucho.
- ¿Cuándo debutaste en competición y con qué coche?
Pues debuté en el año 98 con un Peugeot 205 GTI.
- ¿Cuántos coches as pilotado en tu vida de piloto?
Pues un corsa GSI grupo A, un 205 GTI grupo N, un sierra cosworth, un 205 GTI grupo A, un 306 S16 y por último el BMW 325.
- ¿Ves mucha diferencia entre los campeonatos de Extremadura y de Andalucía, en cuanto a nivel y tramos?
En cuanto a nivel me parece que son muy altos y parejos y en cuanto a tramos no te puedo decir ya que nunca corrí en Andalucía aunque ya me gustaría.
- ¿Tienes algún objetivo para la temporada que comenzará en pocos meses?
Mi objetivo va ser el mismo de este año disfrutar y hacer el máximo número de pruebas posibles.
- ¿Con que resultado te quedas?
Con el undécimo puesto del vendimia de hace 2 años
- ¿Cuál ha sido tu mejor carrera y cual la peor?
La mejor por resultado el vendimia de hace 2 años y por diversión el vendimia de este año y la peor el Norte de Extremadura también de hace 2 años que se nos rompió un manguito de gasolina en el peor sitio posible y que nos apeo del rallye sin disputar ni un solo kilometro de rallye.
- Dinos alguna anécdota que te haya ocurrido durante el desarrollo de un rally:
En el vendimia de hace 2años justamente cuando nos faltaba solamente el último tramo para terminar, ya de noche, en el tramo de enlace a mi copi se le escapo el lápiz y cuando fue a cogerlo nos quedamos sin luces, yo le pregunte que había tocado y me dijo que nada que solo cogió el lápiz del suelo del coche bueno pues corrimos ese último tramo apagándose y encendiéndose las luces cuando le parecía, menos mal que era cortito aun así marcamos un 8º scratch que fue nuestro mejor posición del rallye



Y ahora para conocerte mejor vamos a realizarte un pequeño test

- Ídolo automovilístico: Carlos Sainz
- Rallye preferido: vendimia
- Tramo preferido: feria
- Mejor coche de competición: BMW M3
- Mejor coche de calle: BMW M3
- Rallyes de asfalto o tierra: Asfalto
- Tramos secos o mojados: Seco para ir rápido y mojado para “divertirse”

Entrevista a....

Aquí comenzamos una nueva sección donde entrevistaremos a los pilotos tanto andaluces como extremeños, con ellos compartiremos sus mejores resultados, sus intenciones de cara a esta temporada y demás.

Nuestra primera entrevista se la hemos realizado al actual campeón de Rallyes de Extremadura, es Isidoro Jiménez, piloto rápido y espectacular, siempre llevando buenas monturas y muy querido por la aficción extremeña y andaluza.

Empezamos la entrevista.

- Nombre:
Isidoro Jiménez Rivera
- Fecha de nacimiento:
13/08/1959
- ¿A qué te dedicas?
A la automoción
- ¿Cómo empezaste a entrar en el mundo de la competición?
Pues comencé a correr en Motocross, especialidad de la que fui Campeón de Extremadura en los años 80, luego pasé a correr en Suberbike y posteriormente, empecé con los rallyes de los cuales no me he podido desligar hasta ahora porque es un deporte que me ha aportado mucho.
- ¿Con que vehículo compites actualmente?
Mitsubishi EVO IX preparado por Casimiro Competición, quién se esfuerza cada vez más porque nuestro coche de lo mejor de sí mismo.
- ¿Cuándo empezaste a competir pensabas en ser algún día campeón extremeño de rallyes?
Sinceramente no, porque comencé un poco por aventura, por ver como era el mundillo y la verdad es que aunque siempre sueñas con ganar alguna prueba o algún Campeonato jamás pensé cuando empecé a correr que fuera a conseguirlo.
- ¿Con que evolución del Mitsubishi te quedas?
Pues con el EVO IX, por las mejoras con respecto a los otros evos, porque es más y mejor coche, más seguro, más efectivo y los diferenciales aportan una gran ayuda en carrera.
- ¿Piensas cambiar de vehículo?
Ya tenemos firmado con Casimiro un EVO IX para este año, ya que con el que corrimos en 2008 se ha vendido y nos está preparando otro EVO IX nuevo.
- ¿Este año con la crisis cuantas pruebas tienes pensadas hacer? ¿Y tienes pensada alguna modificación para el coche?
En principio hay que ver cual es el presupuesto con el que contamos, y a raíz de ahí planificar la temporada para cerrar más-menos el número de pruebas, pero en principio el Campeonato Extremeño, aunque nos gustaría también hacer Sierra Morena.
- ¿Cuándo debutaste en competición y con qué coche?
Debuté en 1989 con un Fiat Uno Turbo, el cual pudimos disfrutar poco ya que se rompió en los primeros tramos del Rallye
- ¿Cuantos coches has pilotado en tu vida de piloto?
He corrido con un Fiat Uno Turbo, un R11 Turbo, un R5 GT Turbo, un Clio Williams, un Clio Sport fase I y II y un EVO VI y el IX.
- ¿Cuál ha sido tu mejor carrera y cual la peor?
Siempre guardas especial cariño de varias carreras y malos recuerdos de otras, pero la mejor carrera tal vez por las circunstancias fue este último Vendimia. Pinchamos en el primer tramo y perdimos un minuto el cual recuperamos a base de creer en nuestras posibilidades y de arriesgar bastante, ganando el tercer botijo el cual ha sido el más trabajado. Por mencionar una de las mejores menciono esa. La peor quizás cuando nos salimos en Plasencia cuando íbamos 1º y teníamos controlado el rallye o el vendimia que también íbamos primeros y se nos fueron las luces de noche en el último tramo y perdimos la carrera.
- No me negaras que tu última participación en el Rally Sierra Morena no te ha servido para sacar conclusiones respecto a otros rivales del nacional de rallyes.
No sólo para eso, sino para saber que estamos muy lejos de esta gente simplemente porque ellos se dedican a esto de manera profesional y tienen más y mejores medios, además de estar totalmente en forma. Para nosotros fue una odisea porque tuvimos mil historias y pecamos un poco de novatos en una prueba de este tipo. Pero de todo se aprende y quiero volver para hacerlo mejor.
- Dinos alguna anécdota que te haya ocurrido durante el desarrollo de un rally
Pues en el Vendimia de 2004, cuando perdimos el rallye en el último tramo, la llegada a Almendralejo fue muy emocionante porque estaba lleno el Palacio del Vino de gente que nos apoyaba a muerte, y eso llena y reconforta mucho. Llegó un niño pequeño y me dio un abrazo y un papel en el que aparecia un coche dibujado por él y ponía “Isidoro ganador”, fue muy bonito.

Y ahora para conocerte mejor vamos a realizarte un pequeño test:
- Idolo automovilístico: Sainz, Kankunnen
- Rallye preferido: Vendimia
- Tramo preferido: Feria
- Mejor coche de competición: Clio MAXI
- Rallyes de asfalto o tierra: Asfalto por todo lo que engloba.
- Tramos secos o mojados: seco también por todo lo que engloba, seguridad, espectáculo…


Gracias a su hijo por hacerme el gran favor, muchas gracias Julian

Nueva temporada

Pues como ya hemos empezado un año nuevo , tambien hemos empezado un nuevo año en las carreras a nivel mundial , nacional, y regional, aunque las carreras no comienzan hasta dentro de un mes aproximadamente, ya empezamos a tener noticias de donde seran las primeras carreras, asi coo de eventos que se desarrolarran antes de que empieze la temporada como los test que tendremos el proximo 28 de Febrero muy cerca de nuestra localidad

Creacion de Peña Villaviciosa

Pues despues de mucho tiempo queriendo hacer alguna peña en esta locxalidad ya lo hemos conseguido, la peña se llama "" Peña 7000 R.P.M"", solo es una peña para divertirse con lo que mas nos gusta que son los rallyes, tenemos nuestras camisetas creadas para las personas que se quieran animar, poco a poco iremos dandole forma a esta pagina donde colgaremos nuestras foto y nuestros videos que grabamos nosotros de todas las pruebas que asisimos que no son pocas